摩托車零售行業是一個充分競爭的行業。由于種種原因國內許多大城市摩托車已被列入禁行行列，同時摩托車俱樂部、摩托車休閑文化受到上牌影響在國內沒有形成規模消費，所以摩托車高端消費沒有形成，真正有實力的企業無法享受到高端消費市場的豐厚利潤。這就造成了摩托車生產企業將所有的產品全部針對的是三、四線城市和廣大農村市場開發。由于大部分摩托車企業受技術研發能力制約和缺乏創新造成產品款式、產品性能、定價等方面同質化非常嚴重，這給零售商形成了具大的壓力。
    同時決大多數的摩托車零售商是個體經商戶出身。一部分是在產品銷售順風順水時起家已完成了資金的原始積累，當競爭進入白熱化狀態并受到電動自行車的沖擊后時認為摩托車零售業收益率太低、行業前途渺茫而一時又找不到好的投資渠道因而搖擺不定。一部分零售商起步比較晚---一進入行業就遇上激烈的競爭，再加之自身綜合素質不高一遇到逆境第一招：促銷---永遠的促銷，第二招：報怨廠家價格高、品質差、款式落后，第三招：向廠家要資源。
    2010年是中國摩托車國3元年，不論生產廠家、渠道都倍感壓力。在這樣的情況下大家都非常著急。**認識到在短期內改變行業的現狀是不太可能的，只能首先改變自己同時也要對渠道加以引導。從培訓的角度考慮：要解決渠道的問題應當從兩個層面入手：一方面從思想意識方面解決渠道思想不穩定，對事業有一個正確認識、對自身正確認識以及本企業“戰略”定位、發展目標有一個正確的認識；一方面解決渠道缺乏經營手段、企業內部管理不規范的問題。
    一個好的銷售或者銷售團體，是一個企業經濟利潤增長不可缺少的主力軍。在激烈的市場競爭中，為了進一步提升渠道經銷商人員實力，推動企業品牌的發展，杭州時代光華配合**摩托銷售有限公司統一協調安排，前期**摩托的高層及經銷商配合時代光華開展了訓前調研，8月9日特邀邀國內精準制導的品牌核爆炸模型創立者王漢武老師開展了為期一天的《精準制導的營銷戰略與渠道管理》的培訓課程訓練。

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在為期一天的培訓過程中，王漢武老師分析了策劃決定業務戰略問題、渠道為王術的觀點和方法以及渠道模式的三種形態等內容，學員表示還是收獲頗多的。培訓結束后，學員對全課程進行評估反饋，學員對課程的內容、老師的表現形式、工具的應用、控場的能力及培訓的效果，滿意率都達到了90%以上，對講師總體的滿意度達到了92.41%。本次培訓得到了**摩托銷售有限公司高層及經銷商的充分支持與配合，學員對培訓的服務滿意率達到了91.95%，這與**摩托銷售有限公司本身對培訓工作的高度重視是密不可分的。
    接下來**摩托還會針對各級經銷商開展第二次、第三次的系統渠道培訓，杭州時代光華有信心協助**摩托銷售有限公司構建和完善系統培訓體系，為公司的每一位經銷商、員工都帶來向上的動力，幫助公司在培訓上取得更大的成功。

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